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国产盗摄57页

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潜艇加长是有先例的,以瑞典“西约特兰”级常规潜艇改进加长12米AIP动力段为例,在常规潜艇中添加AIP动力段使得其水下潜航能力提高并不是太难的事情。但潜艇加长的难点依然存在,首先是整个艇的重心需要重新调整,这涉及到大量的计算和试验,并且在潜艇改造完毕后还需要大量试验以获得准确数据。其次是要改造什么样的AIP动力,我们都知道目前的AIP(不依赖空气推进,每次说到这个汉语词汇小编就想砸键盘,就不能取个顺口的词汇么?)动力装置分为斯特林发动机、燃料电池系统两种,在德国意大利的212/214型潜艇上,采用的是燃料电池的模式,而瑞典、日本和我国则采用的是斯特林发动机技术,我国的039A/B型已经装备了近20艘,均采用了斯特林发动机。因此,我国如果对现有潜艇加装斯特林发动机还是有可能的。最后还是工期问题,参照水面舰艇中的现代级136杭州号的改装,磨磨蹭蹭了3年多了,依然还在水里泡着,舰体虽然没怎么变化,但是内部结构应该是经历了彻底的更改,这说明舰艇的改造并非易事。而潜艇相比水面舰艇,空间更为狭小,可谓“螺狮壳里做道场”,其管线、电子设备等更是错综复杂,尽管我国已经掌握了基洛级的大修技术,不用再用半潜船将潜艇送回俄罗斯进行大修,但在没有图纸的条件下进行如此大规模的改造,其技术难度应该堪比现代级的改造,甚至还要超出。

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日K线上看,金价连续整理之后,K线运行于BOLL带中下轨之间,BOLL带维持开口走势,短周期MA5、10交叉金叉于1253一线位置形成支撑,上方BOLL中轨持续下滑至1265一线形成压制区域,走势上维持震荡,同时附图指标处于超买有回落迹象,建议关注1253该位置得失即可;

目前人类面临的气候问题,主要是指气候变暖,而导致气候变暖的主因,则是温室气体排放,其中尤以二氧化碳惰性最强、最难处理。极端温度、降雨形式、风暴、积雪、河川径流等都会受气候变暖影响。工业革命前,人类生活产生的二氧化碳可以通过生态系统消化,但工业革命后,人口急剧增加,燃料的大量使用,使得整个系统已经不堪重负。

进出口商品结构持续优化也是我国外贸韧性的表现之一。前三季度我国部分先进技术产品的进出口保持较快增长。如涡轮喷气发动机、自动数据处理设备零件的进口分别增长23.2%、14.6%。太阳能电池、金属加工机床出口值分别增长55.6%、17.5%。此外,企业加快出口产品品牌建设效果有所显现,前三季度自主品牌商品出口增长12.9%。

从技术面上来看,昨日日线录得小阳,带动短期均线向上延伸,当前显示于1203-1200一线,布林带整体有意开口,sto双线呈金叉形态向80轴靠近,因此日线整体偏强运行。不过,需要注意的是,当前价还未有效突破布林上轨,而60日均线也于1215附近形成强压,所以,在动能消耗与压制有效的情况下,我们还是要防止金价出现冲高回落走势。

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